I min roll som vice lagkapten ligger bland annat att hjälpa till med laguttagningen. Första resan går till Linköping den 21 november och det är fyra man som ska åka. Vi är inte klara med uttagningen ännu, vilka fyra spelare som ska åka avgör vi några dagar före matchstart.

En annan uppgift är administration, bland annat att boka resor. För att öka klubbens miljötänkande propagerar jag för att vi i möjligaste mån ska åka tåg. Men när jag för några veckor sedan skulle boka biljetter möttes jag av en järnvägsbom i form av SJ:s nya policy där varje biljett är personlig.

Den biljettstrategin gör att jag, och förmodligen många andra idrottsledare, inte kan boka i god tid. Det går inte att flera månader i förväg avgöra vilka som har bäst dagsform, dessutom kan någon spelare bli skadad.

För att komma runt detta tvingas jag i så fall välja ombokningsbara biljetter. Det innebär dock dyrare resor, för vår del steg priset den här gången från 996 till 1 188 kronor, det vill säga med 19 procent. Men det stannar inte där. Det går inte att bara byta biljetter, utan vi får tillgodo ett värde lika stort som det vi betalade för biljetterna när vi bokade – minus en bokningsavgift. Men sannolikheten är stor att priset är betydligt högre några dagar innan avgång. Onekligen en bra affär för SJ att tvinga oss resenärer att betala extra för att kunna byta en resenär mot en annan, något som borde påverka SJ lika mycket som om vi bytte kläder.

SJ motiverar de personliga biljetterna med att de blir mindre stöldbegärliga samt att andrahandsmarknaden, där priserna är klart högre, minskar.

Jag gissar att tågbiljetter inte är hårdvaluta i den undre världen, så stöldargumentet känns inte så trovärdigt. Och det är ju snällt att SJ vill skydda oss resenärer från att bli skinnade av andrahands-handlare, synd bara att vi i stället blir skinnade av SJ. Och det är väl det här det handlar om, ökade intäktsmöjligheter för SJ.

De flesta idrottsföreningar är fattiga och Stockholms Squashklubb är inget undantag (även om vi är rika på gemenskap och bollspelare av guds nåde). Att ta bilen till Linköping skulle kosta oss 350 kronor. Med den nya biljettpolicyn blir det inte lättare att välja miljön framför ekonomin. Ska vi idrottsmän behöva spola rälsen och välja vägkröken?